KTM ENDURO MODEL
OFFROAD MODEL

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新しい遊びを発見!フリーライドでは、今まで避けていた山の奥地への探索も容易に楽しめます。レースシーンでの一発の速さでもなく、キャンプ目的の自走ツーリングでもなく、過酷な自然環境の中を自由自在に遊び回る事が得意なマシンです。軽量の新型CCSクラッチを装備しています。

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FREERIDE 350
税込車両本体価格 ¥950,000 
2017 TREKKING MODEL 
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 349.7cc

変速機

 6速

始動方式

 セル式

タンク容量

 約5.5L

シート高

 915mm(無負荷)

半乾燥重量

 約 99.5kg(燃料を含まず)

  


走行する標高や気温の変化による影響が少なく、常に安定したパフォーマンス
が得られるミクニ製TMX38キャブレターへ変更されました。
パワーユニットも新設計バランサーシャフトの採用でエンジン振動が大幅に低減されました。コンパクトで最軽量シャシとの組合せで、マシンを操る楽しさが期待できるモデルです。

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125XC-W  
税込車両本体価格 ¥891,000 
2017 ENDURO MODEL 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 124.8cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ミクニTMX38  (1:60)

タンク容量

 約9.5L

始動方式

 キック式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約 91㎏(燃料を含まず)
        


125モデル同様に軽量化された新フレームに、セルスターター装備の150cc新パワーユニットをセットしたモデルです。
パワーバルブやバランサーシャフトなどの変更に加えシリンダーレイアウトまでも一新したエンジンは、全回転域でパフォーマンスがアップされ、過酷な走行条件を、さらに快適に楽しめる軽量モデルです。パワフルで操作性の優れたNEW150XC-Wを是非ご期待ください!

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150XC-W 
税込車両本体価格 ¥885,000 
2017 ENDURO MODEL 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 143.99cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ミクニTMX38  (1:60)

タンク容量

 約9.5L

始動方式

 キック&セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約 91.5㎏(燃料を含まず)
 
       


アイドリングでも体感出来るほどのに低振動化されたNEWエンジンにはビックリします。ダイアフラムスプリングのDDSクラッチに、冷却効率をさらに向上させたウォータージャケット形状と100%NEWのパワーユニットになりました。フレームも小型・軽量化され、今までの走破性に加え、2017年モデルは長時間のライディング時にライダーへの疲労感も大幅に軽減されたモデルと進化したと感じられました。

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250EXC  
税込車両本体価格 ¥1,010,000  
2017 ENDURO MODEL  
 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 249cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ミクニTMX38  (1:60)

タンク容量

 約9.5L

始動方式

 キック&セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約 100㎏(燃料を含まず)


SIX DYASモデルには、フォークトップで簡単に3段階のプレロード調整が可能な、WP⁻EXPLOR48サスペンションが装着されています。またビビットなオレンジフレーム以外に、レースシーンでも便利な多くのパワーパーツが標準で装備され、まさにREADY TO RACEなモデルです。SIX DYAS専用のWPエクスプローラー48サスペンションはメンテナンス性にも優れていました。

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250EXC SIX DAYS 
税込車両本体価格 ¥1,135,000 
2017 ENDURO MODEL 
 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 249cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ミクニTMX38  (1:60)

タンク容量

 約9.5L

始動方式

 キック&セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約 100.5㎏(燃料を含まず)


2ストローク同様に、シャシもパワーユニットも新設計となった4ストロークEXC⁻Fモデル 4ストロークでは軽く力強く!のハードパーツの進化に加え、EUCによる電子制御システムも新たに機能が追加されました。
リチュームバッテリーも標準装備され、250EXC-Fは完全セルスターター化されました。

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250EXC-F
税込車両本体価格 ¥1,090,000 
2017 ENDURO MODEL  
  

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 249.91cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約103㎏(燃料を含まず)


4ストローク SIXDAYSモデルには、WPエクスプローラ48サスペンションに加え、ON/OFF可能で2段階の異なるトラクションを選択出来るコントロール機能が標準で装備されています。OFF ROADレースシーンを熟知した絶妙なセッティングは、STREETモデルのトラクションコントロールとは異なり、ライダーの気分次第であらゆる路面を自在に楽しめる新たな機能でした。

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250EXC-F SIX DAYS
税込車両本体価格 ¥1,240,000 
2017 ENDURO MODEL 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 249.91cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約103.5㎏(燃料を含まず)



無敵の350EXC-F!独特の太いE/Gトルとトラクションコントロールの組合せで、軟質路面からのスタートダッシュまでも楽しく感じられる、お勧めモデルです。250EXC-F同様にリチュームバッテリー+セル機構が標準装備ですが、350/450EXC-Fは、必要に応じてキック機能も追加装着が可能です。
EMS機能を発揮させてぜひお楽しみ下さい!

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350EXC-F SIX DAYS
税込車両本体価格 ¥1,350,000 
2017 ENDURO MODEL 
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 349.7cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約104.5㎏(燃料を含まず)


クランク・エンジンケースにヘッドも含め新設計となったNEWエンジンユニットは出力特性も滑らかに,56.5hpを発揮し2.4㎏軽量化されました。SIXDAYSモデルに標準装備されているトラクションコントロール機能も簡単に追加装着が出来ますので、電子制御のEMS+ハイパワーエンジンの組合せも気軽に楽しむことが出来るハイパフォーマンスモデルになりました!

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450EXC-F
税込車両本体価格 ¥1,265,000 
2017 ENDURO MODEL 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストローク OHC単気筒

総排気量

 449.3cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約106㎏(燃料を含まず)


450EXC-F同様に新設計となりました500EXC-Fも滑らかな曲線で64hpを発揮するハイパワーモデルです。
WPエクスプローラ48サスペンションに加えON/OFF可能で2段階の異なるトラクションを選択出来るコントロール機能EMSも標準装備されたモデルです。
2017年モデルは、シート高も2016年に比べ中心部で10㎜、後方部で20㎜下がりました。

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500EXC-F SIX DAYS
税込車両本体価格 ¥1,520,000 
2017 ENDURO MODEL 
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストローク OHC単気筒

総排気量

 510.4cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約107㎏(燃料を含まず)