|
|
 |
2023 2Stroke models
セルスターター装備の150ｃｃパワーユニットも250ｃｃ同様にTPIとなります。コンパクトなシャシとEXCモデル最軽量のエンジンを組合わせた150EXC レスポンスが良く操作性に優れたモデルですのでぜひご期待くださいませ！ ＊キャブモデルとは異なり、急な登り坂の途中で止まっていても、ガス欠症状とは無縁のTPIです♪
|
|
150EXC
|
| 税込車両本体価格 ￥1,176,000 |
| ENDURO 2023 MODEL |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷2ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
143.99ｃｃ Continental製 TPI System |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
キック＆セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
F: WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/90-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 96.8㎏ |
|
2024 2Stroke models
 |
|
150EXC
|
| 税込車両本体価格 ￥1,225,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷2ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
143.99ｃｃVitescoTechnologies EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
キック＆セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
F: WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
GASタンク容量
|
9Ｌ |
|
半乾燥重量
|
約 97.8㎏ |
|
 |
|
250EXC
|
| 税込車両本体価格 ￥1,352,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷2ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
249ｃｃ VitescoTechnologies EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
F: WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
GASタンク容量
|
9Ｌ |
|
半乾燥重量
|
約 104.6㎏ |
|
 |
|
250EXC SIXDAYS
|
| 税込車両本体価格 ￥1,482,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
 |
SOLD OUT |
|
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷2ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
249ｃｃVitescoTechnologies EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
F: WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
GASタンク容量
|
9Ｌ |
|
半乾燥重量
|
約 104.9㎏ |
|
 |
|
| 300EXC |
| 税込車両本体価格 ￥1,395,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
|
SOLD OUT |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷2ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
293.2ｃｃVitescoTechnologies EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / XPLOR PDS |
|
GASタンク容量
|
9Ｌ |
|
半乾燥重量
|
約 104.6㎏ |
|
|
|
300EXC
HARD ENDURO
|
税込車両本体価格 ￥1,650,000
|
| ENDURO 2024 MODELL |
|
|
SOLD OUT |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷2ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
293.2ｃｃ VitescoTechnologies EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
GASタンク容量
|
9Ｌ |
|
半乾燥重量
|
約 106.1㎏ |
|
2023 4Stroke models
電動クーリングファン装備/サイレンサー・ホイールリム・ハンドルバーには、SIXDAYSロゴが入った専用パーツが装備されております。ENGガード/フロントアクスルプル/Ｒスプロケットはステルスタイプを装備/ソリッドタイプのRディスク/CNC トリプルクランプ/専用シートとSDデザインの外装/オレンジフレームカバーを標準装備しております。
|
|
| 500EXC-F SIXDAYS |
| 税込車両本体価格 ￥1,820,000 |
| ENDURO 2023 MODEL |
|
|
SOLD OUT |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
510.9ｃｃ Keihinスロットルボディ42 |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 106㎏ |
|
2024 4Stroke models
 |
|
250EXC‐Ｆ
|
| 税込車両本体価格 ￥1,430,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
249.92ｃｃ Keihin EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 106.2㎏ |
|
 |
|
| 250EXC-F SIXDAYS |
| 税込車両本体価格 ￥1,570,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
|
SOLD OUT |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
249.92ｃｃ Keihin EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 106.5㎏ |
|
 |
|
350EXC‐Ｆ
|
| 税込車両本体価格 ￥1,503,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
|
SOLD OUT |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
349.7ｃｃ Keihin EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 107㎏ |
|
 |
|
| 350EXC-F SIXDAYS |
| 税込車両本体価格 ￥1,708,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
|
SOLD OUT |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
349.7ｃｃ Keihin EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 107.3㎏ |
|
 |
|
500EXC‐Ｆ
|
| 税込車両本体価格 ￥1,720,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
510.9ｃｃ Keihin EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 108.4㎏ |
|
 |
|
| 500EXC-F SIXDAYS |
| 税込車両本体価格 ￥1,895,000 |
| ENDURO 2024 MODEL |
|
S P E C
|
|
エンジン種類
|
水冷4ストローク単気筒 |
|
総排気量
|
510.9ｃｃ Keihin EMS |
|
変速機
|
6速 |
|
始動方式
|
セルスターター式 |
|
WPタイプ
|
WP XPLOR48 / R: XPLOR PDS |
|
タイヤF/R
|
90/900-21 / 140/80-18 |
|
半乾燥重量
|
約 108.7㎏ |
|
|
