KTM ENDURO MODEL
OFFROAD MODEL

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新しい遊びを発見!フリーライドでは、今まで避けていた山の奥地への探索も容易に楽しめます。レースシーンでの一発の速さでもなく、キャンプ目的の自走ツーリングでもなく、過酷な自然環境の中を自由自在に遊び回る事が得意なマシンです。軽量の新型CCSクラッチを装備しています。
FREERIDE 350
税込車両本体価格 ¥950,000 
2017 TREKKING MODEL 
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 349.7cc

変速機

 6速

始動方式

 セル式

タンク容量

 約5.5L

シート高

 915mm(無負荷)

半乾燥重量

 約 99.5kg(燃料を含まず)
  


走行する標高や気温の変化による影響が少ない
ミクニ製TMX38キャブレターが装備されています。。
バランサーシャフトの採用で大幅に振動が低減されたコンパクトエンジンと最軽量シャシとの組合せで、マシンを操る楽しさが期待できるモデルです。

125XC-W  
税込車両本体価格 ¥889,000 
2018 ENDURO MODEL 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 124.8cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ミクニTMX38  (1:60)

タンク容量

 約9.5L

始動方式

 キック式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約 91㎏(燃料を含まず)


125モデル同様に軽量化されたフレームに、セルスターター装備の150ccパワーユニットをセットしたモデルです。
過酷な走行条件を、さらに軽快に楽しめる軽量モデルです。パワフルで操作性の優れた150XC-Wを是非ご期待ください!
150XC-W 
税込車両本体価格 ¥899,000 
2018 ENDURO MODEL 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 143.99cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ミクニTMX38  (1:60)

タンク容量

 約10L

始動方式

 キック&セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 約91.5㎏(燃料を含まず)


TPI(Transfer Port Injection)を装備しております。掃気ポートに装備された2つのインジェクターで、2スト特有の混合GASを作る事も気候や標高に応じて調整していたジェットの交換までもが不要となりました。またEFI化された噴射システムは平均80:1の混合比となり燃料消費量も低減しております。
250EXC TPI 
税込車両本体価格 ¥1,060,000  
2018 ENDURO MODEL  
 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 249cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 39㎜スロットルボディー TPI装備

タンク容量

 約9L

始動方式

 キック&セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 103㎏(燃料を含まず)


SIX DYASモデルには、フォークトップで簡単に3段階のプレロード調整が可能な、WP⁻EXPLOR48サスペンションが装着されています。またビビットなオレンジフレーム以外に、レースシーンでも便利な多くのパワーパーツが標準で装備され、まさにREADY TO RACEなモデルです。SIX DYAS専用のWPエクスプローラー48サスペンションはメンテナンス性にも優れていました。
250EXC TPI SIX DAYS 
税込車両本体価格 ¥1,190,000 
2018 ENDURO MODEL 
 

S P E C

エンジン種類

 水冷2ストローク単気筒

総排気量

 249cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 39㎜スロットルボディー TPI装備

タンク容量

 約9L

始動方式

 キック&セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 103.5㎏(燃料を含まず)


2ストローク同様に、シャシもパワーユニットも新設計となった4ストロークEXC⁻Fモデル 4ストロークでは軽く力強く!のハードパーツの進化に加え、EUCによる電子制御システムも新たに機能が追加され、リチュームバッテリーも標準装備されております。

250EXC-F
税込車両本体価格 ¥1,110,000 
2018 ENDURO MODEL  
  

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 249.91cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm/EMS

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 103㎏(燃料を含まず)


4ストローク SIXDAYSモデルには、WPエクスプローラ48サスペンションに加え、ON/OFF可能で2段階の異なるトラクションを選択出来るコントロール機能が標準で装備されています。OFF ROADレースシーンを熟知した絶妙なセッティングは、STREETモデルのトラクションコントロールとは異なり、ライダーの気分次第であらゆる路面を自在に楽しめる新たな機能となりました。
250EXC-F SIX DAYS
税込車両本体価格 ¥1,260,000 
2018 ENDURO MODEL   

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 249.91cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm/EMS

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 103.5㎏(燃料を含まず)


無敵の350EXC-F!独特の太いE/Gトルとトラクションコントロールの組合せで、軟質路面からのスタートダッシュまでも楽しく感じられる、おすすめモデルです。250EXC-F同様にリチュームバッテリーが標準装備です。
EMS機能を発揮させてぜひお楽しみ下さい!

350EXC-F SIX DAYS
税込車両本体価格 ¥1,370,000 
2018 ENDURO MODEL  
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストロークDOHC単気筒

総排気量

 349.7cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm/EMS

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 104.5㎏(燃料を含まず)


クランク・エンジンケースにヘッドも含め2017モデルから新設計となったNEWエンジンは出力特性も滑らかに,56.5hpを発揮し2.4㎏軽量化されております。SIXDAYSモデルに標準装備されているトラクションコントロール機能も簡単に追加装着が出来ますので、電子制御のEMS+ハイパワーエンジンの組合せも気軽に楽しむことが出来るハイパフォーマンスモデルになりました!
450EXC-F
税込車両本体価格 ¥1,290,000 
2018 ENDURO MODEL  

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストローク OHC単気筒

総排気量

 449.3cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm/EMS

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 106㎏(燃料を含まず)


滑らかな曲線で64hpを発揮するハイパワーモデルです。WPエクスプローラ48サスペンションに加えON/OFF可能で2段階の異なるトラクションを選択出来るコントロール機能EMSも装備可能です。


500EXC-F
税込車両本体価格 ¥1,390,000 
2018 ENDURO MODEL  
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストローク OHC単気筒

総排気量

 510.4cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm/EMS

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 106.5㎏(燃料を含まず)



滑らかな曲線で64hpを発揮するハイパワーモデルです。
WPエクスプローラ48サスペンションに加えON/OFF可能で2段階の異なるトラクションを選択出来るコントロール機能EMSも標準装備されたモデルです。
500EXC-F SIX DAYS
税込車両本体価格 ¥1,550,000 
2018 ENDURO MODEL  
 

S P E C

エンジン種類

 水冷4ストローク OHC単気筒

総排気量

 510.4cc

変速機

 6速

燃料供給装置

 ケイヒン EFI 42mm/EMS

タンク容量

 約8.5L

始動方式

 セルスターター式
シート高  960㎜ (無負荷)

半乾燥重量

 107㎏(燃料を含まず)