KTM PRESS INFORMATION
初開催のセントラルヨーロッパラリーにＫＴＭラリーチームが参戦　！！ ＫＴＭラリーチームは、“ダカールシリーズ”として始めて開催されるセントラルヨーロッパラリーに出場。 ラリーはハンガリーの首都ブタペストを4月19日にスタート、ルーマニアを経由し再びハンガリーのバラトン 湖にゴールする2700�q　8日間のラリーです. CENTRAL EUROPE RALLY 　　≪　VIDEOS http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/presentation/us/r9_1-videos.html
ダカールシリーズは、もともと2009年から開催を予定していたものだが、 今年1月のダカールラリーが中止されたことを受けて、急遽1年もの前倒しで 開催を決定。突然のラリー中止によって落胆していたプロフェッショナルなチーム またアマチュアの参加者も含め、この新たな受け皿となる大会の開催を歓迎。 多くのエントリーを集めた。 ラリーのコースは合計1,092�qとなる7つのスペシャルステージと1,579�q のリエゾンで構成。ブタペストをスタートして東に大きなループを描き ルーマニアの北部を周回、ヨーロッパ最大の湖畔にフィニッシュする。 主催者は、ルーマニア国内でもっとも長い距離を走ることを想定していたが、 悪天候・大雪を避けるため今回のルート設定が決定したとのこと。 ＫＴＭラリーチーム監督は、ダカール中止から短い期間でこのような 大規模なラリーを準備した事に敬意を表し、チームとしてはダカールウィナー のマルク・コマ、シリル・デプレ選手を起用し新しいラリーに万全の体制で臨む と話している。
ＫＴＭラリーチーム監督　 《　今回はどんなラリーになると考えてますか？　》 アフリカラリーに比較して、距離が短いので、マシンにはフルキャパシティの 燃料タンクは必要ありませんので、マシンは軽量で比較的コンパクトな仕上がり となりました。また、ＫＴＭファクトリーチームのトップライダーたちもその体力の 限界を要求されるのではなく、短いステージの為にスプリント的レースを得意とする ライダー、またエンデューロライダーにも表彰台に立つチャンスがあると思います。 コースには狭くついスティな道が含まれてますから、我々のラリーマシンにはそれ ほど多くのアドバンテージはないでしょう。より小排気量のマシンに活躍の余地が あるのではないでしょうか? と話している。

ラリー・ライト仕様　《　Rally Light Version 》について詳しく知りたいのですが・・・・。 私たちはすでに長い間、KTMラリーレプリカに適応する新しいモジュールを研究してきました。 ダカールのように長い無給湯区間がなく、頻繁に給油が出来るラリーを走るための 小さめの燃料 タンクなどです。1月にダカールが中止されてから、今回のラリーまでは短い時間でした、 そのために開発を早め、ラリーに間にあわせる事ができたのです。私たちは十分な競争力を 持ってラリーに臨むことができます。　KTMのフィロソフィーに従えば、このラリーライトキットは、 ファクトリーチームによって充分なテストが行われた後、アマチュアを含めたKTMラリーレプリカの オーナーが誰でも購入できるようになるでしょう。 　 　このラリーに参戦することは、KTMラリーチームにとってどんな意味を持つのでしょうか？ これは私たちのラリーチーム、そしてマシンにとっても新しいチャレンジです。 あえて私たちが選択する事が出来る軽いベースモデルに変更することなく、私たちのラリーマシンの 性能を追求します。私たちのマシンと世界に誇るラリーライダーたちは、この新しいシュチエーション でも勝利を獲得すると信じています。KTMはシリル・デプレ選手とマルク・コマ選手のために プロトタイプの（rally light)を開発しました。 小さな燃料タンク、細身のカウリング、ジオメトリーもこのラリーのために新たに調整しています。 と話している。