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2005年モデルの450EXC-R をベースにラリー車を作ってみました。

2005年モデルの450EXC-Rをベースに改造しました。 まずは、660ラリーや640ADV-Rのパーツリストを確認して、使えそうな部品を調達しました。 フレームに鉄製のステーを切って2枚　溶接！（左） 3�oアルミ板を2枚切って　溶接したステーにボルトで固定しました（右） ヘットライトやライトブラケットは660ラリー用（2000年モデル）をそのまま装着しました。 ツアラーテック製のナビゲーションホルダー（左） 右は、660ラリー用のバスケットを取り付けて車載工具入れにしました。 一番大変なマップケース廻り＆フロント廻りは、振動で折れる事があるので ステーを切ってフレームに溶接し　そのステーにアルミ製のステーを固定しました。 990SUPER DUKEのフロントフェンダーとEXCのフォークプロテクターを切って合体！ ダウンフェンダー化でラジエターの冷却効果も期待？？　（左） 640ADVENTURE用30Ｌオプションタンクを積む為、純正のGASタンク取り付け用の角を思い切って 削除しました。　これで元には戻りません・・・・。（右） ガソリンタンク固定用のステーをアルミで削りだしサブフレームに固定しました。 タンク中央のステーも位置を合わせてアルミの板を切って取付。（左） タンクのフロント側は、640ADVの純正ステーを切って一部を使用しました。（右） 640ADVのフューエルポンプを移植（駆動する為の負圧はインマニ負圧を利用）（左） オプションのステアリングダンパーをポン付けしました（右） リヤにダストランプ×2個と　ガス欠防止を考えて　BAJAタンクを装着しました。 シートは、2003年EXC-R用の後側　と　ＬＣ４用の前側を切って2つを合体！ シートベースだけをプラジャットで溶かして合体させて、その他は野口シートさんへお願いしました。 サスペンションのスプリングをハードな物に交換＆ICOやマップケースを取付けます 位置を合わせて640ADVカウルを加工して　本体をボルト止めをしたら　ほぼ完成です。 現地では、ゼッケンと配布されるスポンサーステッカーを各所に張って、車検を受けたら完了です。 この450改号！予想以上に耐久性もあり、車体も軽く　大変乗りやすい車両でした。 海外ラリーに参加したいけど・・・・。　ラリー車製作が面倒！　ベース車両が無い！　予算が・・・。　 この450ＥＸＣ−Ｒ改をお貸しできます。　　　　　思い切って海外ラリーも楽しんでみますか？ ≪　2006 ラリー　≫　・　 【YOU Tobe 2007 PHARAONS Rally】 　・　≪2008　ラリー≫